خردادماه برای تعیین‌تکلیف قیمت‌گذاری خودرو تبدیل به نقطه عطفی در سیاست‌گذاری صنعتی دولت شده است، آیا دولت در این بزنگاه حساس، با رویکردی جامع و عقلانی وارد عمل خواهد شد یا صرفاً برای حفظ آرامش موقت بازار، به خواسته خودروسازان تن می‌دهد؟

شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه‌ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.

پذیرش هرچند مشروط درخواست اصلاح به عبارتی افزایش قیمت برخی خودورهای پرتیراژ تولید خودورسازان داخلی موضوعی است که این افق را پیش روی ما رقم می‌زند که ممکن است  به زودی و در بازه زمانی نه چندان دور شاهد رشد قیمت خودرها در کشور باشیم، آنچه که افزایش دیون دولتی در سال جاری نیز به آن دامن زده است.

در حالی که مشتریان شرکت‌های خودروساز خصوصی در قالب قرارداد فروش قطعی، مبالغ کامل خودرو را پرداخت کرده‌اند، حالا با پیامک‌هایی مواجه شده‌اند که از آن‌ها خواستار پرداخت مبالغ اضافی شده است.

گروه صنعتی ایران‌خودرو توانست در فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در تولید محصولات سواری خود رشد ۱۶ درصدی را به ثبت برساند.

تسلا کاهش ۷۱ درصدی سود خود در سه‌ ماهه اول سال میلادی جاری را گزارش کرد که ضعیف‌تر از برآوردهای تحلیل‌گران بود.

یک نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری خودرو با اصول اقتصاد بازار در تضاد است، تأکید کرد: وقتی دولت به‌جای مکانیسم عرضه و تقاضا، قیمت‌ها را دیکته می‌کند، این مداخله می‌تواند به تصمیم‌گیری‌های نادرست منتهی شود.

شرکت خودروسازی فولکس‌واگن، در حال برنامه‌ریزی برای بازگشت دکمه‌های فیزیکی در کنار صفحه لمسی در خودروهای آینده خود برای عملکردهای حیاتی مانند کنترل آب‌وهوا است.