بررسی‌ها نشان می‌دهد با وجود افزایش حجم تخصیص ارز در سال جاری، طرح واردات خودروهای کارکرده با قیمت اقتصادی به نتیجه نخواهد رسید، در این بین چاره‌ای جز اصلاح نرخ حقوق ورودی خودروهای بنزینی وجود ندارد.

رئیس اتاق بازرگانی ایران، ضمن تاکید براینکه واگذاری ایران‌خودرو از اتفاقات مهم سال ۱۴۰۳ در اقتصاد ایران به شمار می‌رود، از رئیس مجلس شورای اسلامی خواستار شد تا قوه مقننه در فرآیند واگذاری سهام ایران‌خودرو به بخش خصوصی واقعی، نظارت و جدیت به خرج دهد.

مسئولان بارها از بحران کمبود سوخت سخن به میان آورده‌اند. تاجایی که به راهکارهایی مانند واردات سوخت، افزایش ناگهانی قیمت و کاهش سهمیه سوخت مردم روی آورده‌اند. این در حالی است که آمار واردات سوخت بیش از 15 میلیون لیتر در روز و میزان قاچاق سوخت از کشور، روزانه بین 25 میلیون تا 30 میلیون لیتر است! حال این سوال مطرح است که آیا بهتر نیست که مسئولان به جای واردات بنزین به مبارزه با قاچاق‌چیان روی بیاورند؟

این نوع سخنان یکسان که ناگهان به طور همزمان از سوی برخی چهره‌های سیاسی مطرح می‌شود بیشتر شبیه تلافی شکستی است که در انتخابات اخیر خورده‌اند و یا شبیه نوعی زمینه سازی است که اجازه ندهند دولت جدید موفق شود. این در حالیست که می‌دانند بدون FATF و لغو تحریم‌ها نمی‌توان اقتصاد کشور را تغییر خاصی داد. این طیف فکری دوست دارند اقدامات و کارشکنی‌هایی انجام دهند که یا دولت سقوط کند یا نتواند به برنامه‌هایی که دارد و به شکلی که لازم است، رسیدگی کند.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی با فوریت لایحه‌ای مخالفت کردند که در آن دولت تقاضا کرده بود بندی از قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر حذف شود؛ این بند ناظر به این است که وزارت اقتصاد آیین‌نامه پوشش نوسانات نرخ را تهیه کند.

ماجرای کسری گازوئیل پس از قطع برق اخیر به‌دلیل کمبود سوخت نیروگاه‌ها با اعلام سرنوشت مبهم ۱میلیارد لیتر گازوئیل در سال داغ‌تر شد، خبرگزاری تسنیم با بررسی آمار تولید و مصرف این محصول در ده سال گذشته ابعاد این ماجرا را بیشتر بررسی کرد.