مشاور برنامه‌ریزی اقتصادی و تأمین مالی توسعه راه‌آهن گفت: با توجه به برنامه توسعه هفتم، رشد سالانه ۳۹ درصدی حمل بار ریلی قابل تحقق نیست، برهمین اساس تدوین برنامه جامع و منسجم الزامی است.

احیای قطار سریع‌السیر تهران - اصفهان و تعلیق مجوز شرکت‌های هواپیمایی گران‌فروش بلیت هواپیما از جمله اخبار مهم این هفته حوزه راه و شهرسازی بود.

آخرین تحولات پروژه راه آهن شلمچه - بصره در دیدار وزیران حمل و نقل عراق و راه و شهرسازی ایران مورد بررسی قرار گرفت و دو طرف برای تشکیل کمیته ویژه حمل و نقل بین دو کشور موافقت کردند.

معاون بازرگانی راه آهن با اشاره به افزایش همکاری‌های ریلی ایران و افغاستان گفت: در حال حاضر، میزان جابه‌جایی بار از این مسیر ۱۰ هزار تن در ماه است، اما پیش‌بینی می‌شود که این مقدار حداقل به ۱۰۰ هزار تن در ماه افزایش یابد. ظرفیت کلی این خط، جابه‌جایی ۶ میلیون تن بار و یک میلیون مسافر در سال در نظر گرفته شده است.

مدیرعامل راه آهن گفت: در تلاش هستیم در سال آینده ۱۵ قطار با کیفیت بالا و در وضعیت قابل قبول به شرکت‌های حمل و نقلی اضافه شوند.

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی گفت: توافق اتصال ریلی ایران و ترکیه، گامی مهم در تقویت کریدور شرقی - غربی و تسهیل تجارت و حمل‌ونقل میان دو کشور است.

معاون ناوگان راه‌آهن گفت: لکوموتیوهای آماده به کار در سراسر کشور ۱۰ درصد افزایش یافت.

کارشناس ارشد حمل‌ونقل از توسعه بی‌وقفه پروژه‌های ریلی ایران علی‌رغم تحریم‌ها خبر داد و گفت: اتمام طرح‌های کلیدی همچون چابهار - زاهدان می‌تواند تحولی بزرگ در اقتصاد و ترانزیت کشور ایجاد کند.