با وجود اعلام مکرر ضرورت خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی، روند این فرآیند هنوز با چالش‌های زیادی روبروست. در حالی که خودروسازان به عنوان یکی از بزرگترین زیان‌دهندگان اقتصادی کشور شناخته می‌شوند، خصوصی‌سازی واقعی همچنان در جاده‌ای پر پیچ و خم قرار دارد. اما سوال اینجاست که چرا این موضوع هنوز به سرانجام نرسیده است؟

معاون اول رئیس‌جمهور در نشستی که با شورای معاونین وزارت صمت داشت، دستوراتی برای صنعت خودروسازی کشور داده که قابل تأمل است.

رئیس کل گمرک ایران گفت: ۴۱ هزار و ۲۹۷ خودرو ترخیص شده از گمرک داشتیم که رشد ۷۰۸ درصدی در تعداد و ۷۴۹ درصدی در ارزش داشته است.

خودرو فول سایز گریت‌وال تانک ۳۰۰ در دو مدل ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ از هفته گذشته با قیمت‌های بسیار بالایی وارد بازار ایران شده است.

استاندار تهران با اشاره به نگرانی مردم در خصوص تحویل خودرو از سوی شرکت‌های خودروسازی گفت: ان‌شاءالله تلاش شود خودروها به موقع تحویل داده شوند و امیدواریم پاسخگویی به مردم هم ادامه داشته باشد.

۹۰ درصد برند‌های مجاز برای واردات خودرو، از مبدا چین به ایران می‌آیند.

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران اظهار کرد: تقاضا برای خودرو نیست و شکاف عمیق قیمت بین محصولات کارخانه‌ای و بازار آزاد برقرار است.

امروز شنبه 13 بهمن شرایط فروش 2 خودرو کرمان موتور اعلام شد.